Achat de voiture – Bonus-malus écologique en 2021

Le taux d’émission de CO2 d’une voiture est devenu un critère important lors d’un achat. Il correspond à la pollution carbone que le véhicule rejette dans l’atmosphère. Tous les véhicules à moteur thermique (essence, diesel et GPL) émettent des particules de carbone dans l’air. Découvrez ci-dessous les différents bonus-malus écologiques à l’achat d’un véhicule et les moyens pour connaître le taux d’émission de sa voiture.

Quels sont les problèmes Malus-bonus écologique en 2021

Depuis le 1er janvier 2020 de nouvelles normes européennes relatives aux émissions de CO2 des voitures et véhicules utilitaires légers neufs sont entrées en application. Ces nouvelles normes vont contribuer à réaliser les objectifs de l’Union Européenne en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre et de développement durable.

Les constructeurs doivent respecter des objectifs plus stricts afin de réduire les émissions moyennes à l’échelle du parc de véhicules immatriculés au cours d’une année civile donnée. D’ici à 2025, les émissions devront être réduites de 15 % par rapport à celles de 2021. Elles devront être réduites de 37,5 % d’ici 2030 pour les voitures et de 31 % pour les utilitaires légers.

L’Union Européenne prévoit un mécanisme d’incitation à l’utilisation de véhicules à faibles émissions et à émission nulle.

En France, le taux d’émissions de CO2 des véhicules particuliers neufs a chuté au cours des deux premiers mois. Il passe à 101,5 g/km en février contre 111,1 g/km en 2019. Ce résultat est dû à la baisse des voitures essence (-20%) et diesel (-13%) et l’augmentation des voitures hybrides rechargeables et électriques.

Malus et taxes CO2 en 2021

Dans le but de limiter le réchauffement climatique, le gouvernement a mis en place la taxe carbone pénalisant les voitures les plus polluantes, qu’elles soient d’occasion ou neuves.  Depuis le 1^er janvier 2021, une nouvelle grille de malus a été mise en place et elle s’étalera sur les trois prochaines années. De plus, un malus sur le poids des véhicules sera mis en application dès 2022.

Le seuil de déclenchement du malus sera progressivement abaissé entre 2021 et 2023. En janvier 2021, le malus se déclenche à partir de 133g/km de CO2, dès 128 g/km en 2022 et 123 g/km en 2023. Les seuils pourraient être revus par l’Assemblé Nationale dans le futur.

Le plafond maximal a également été modifié. Il passe de 19 641 € pour un rejet de 212 g/km de CO2 en 2020 à 30 000 € à partir de janvier 2021 puis à 40 000 € pour 225 g/km de CO2 en 2022 et à 50 000 € pour 225 g/ km de CO2en 2023.

Avec ce nouveau barème, le prix final de voitures sportives pourrait doubler en 2023. Cette augmentation devrait accélérer la disparition de certains modèles d’ici les trois prochaines années. Pour vérifier le taux de rejets de CO2 d’un véhicule neuf, rendez-vous sur le site Car Labelling ADEME.

Les barèmes 2021, 2022 et 2023 du malus CO2

Il n’y a pas que des mauvaises nouvelles, la taxe sur les modèles d’occasion de 10 CV et plus est supprimée. Cette taxe était comprise entre 100 et 1 000 € selon les modèles. Les propriétaires de véhicules de 36 CV et plus ne seront plus soumis à une redevance comprise entre 500 et 8 000 €. De plus, le malus annuel de 160 € pour les véhicules les plus polluants, rejetant plus de 250 g/km de CO, est supprimé depuis le 1^er janvier 2021.

Bonus écologique et prime à la conversion en 2021

Le gouvernement a prolongé jusqu’au 30 juin 2021 ses aides pour l’achat d’un véhicule neuf électrique ou hybride rechargeable.

Les véhicules électriques à batterie ou à hydrogène d’une valeur de moins de 45 000 € bénéficient d’un bonus de 7 000 € dans la limite de 27% du prix. Les véhicules à zéro émission à l’échappement dont le prix se situe entre 45 000 et 60 000 € profitent d’une aide à hauteur de 3 000 €. Les véhicules hydrogènent de plus de 60 000 € bénéficient également d’une aide de 3000 €. Une réduction de 2 000 € est accordée aux hybrides rechargeables (PHEV).

A partir du 1er juillet 2021, tous ces montants seront révisés à la baisse. Il faut compte une baisse d’environ 1 000 €.

Comment connaître l’émission de CO2 d’une voiture occasion ? 

Le taux d’émission n’est pas indiqué sur la carte grise d’un véhicule immatriculé avant 2004. La meilleure solution pour connaître l’émission du CO2 du véhicule est de rechercher sur des sites spécialisés.

Depuis 2021 et la mise en place d’un nouveau barème à l’achat d’un véhicule neuf, le gouvernement français a supprimé les anciennes taxes. C’est-à-dire, la taxe annuelle de 160 € pour les véhicules les plus polluants, la taxe écologie (système de bonus-malus écologique dont le coût peut varier de 50 à 20 000 €) pour les voitures d’occasion.

Selon l’article R 323-7 du code de la route, les données les plus exactes et qui font foi proviennent de l’Organisme technique central. Elles sont transmises au grand public à travers divers support : document, guide, publicité et étiquette énergie, etc. Retrouvez tous nos conseils pour l’achat de votre voiture aux enchères avec tous nos guides d’achat.